近日，巴克莱最新报告表示，特斯拉要实现RoboTaxi大规模部署，仍面临三大挑战，该公司股价正面临重大转折点。
受美国总统特朗普与特斯拉CEO马斯克公开“决裂”的影响，特斯拉（TSLA.O）股价备受关注。WIND数据显示，近五个交易日，特斯拉股价已经下跌近15%。
拉长时间维度，年初至今，特斯拉股价因为中国市场销量下滑、季度财报不及预期，以及特朗普暗示可能终止政府给予特斯拉的合同和补贴等事件出现股价大跌。年初至今，特斯拉股价年内跌约27%，市值低于一万亿美元。
市场现在密切关注特斯拉将于6月12日举行的RoboTaxi(自动驾驶出租车)发布会是否能挽救投资人和消费者信心。
巴克莱在报告中写道，特斯拉预计展示的RoboTaxi将在地理围栏内运行，初期规模仅约10辆，并需透过远端操作避开高风险路段。虽然此类活动常被视为“利多”，但此次发表会的真正意义在于加强特斯拉自动驾驶与人工智能战略的市场叙事。
根据特斯拉规划，RoboTaxi将以奥斯汀为起点，几个月内从10辆扩大至1000辆，并计划于2025年底实现美国道路上有数十万甚至超过百万辆的无人驾驶车上路。巴克莱指出，特斯拉要实现RoboTaxi大规模部署，仍面临三大挑战：极端情境处理、本地化城市参数调整以及基础建设与政府审批障碍。这些因素可能拖慢其自动驾驶商业化进程。
巴克莱认为， Robotaxi发布会的意义在于强化自动驾驶与人工智能的战略叙事，而非短期利好。此外，特斯拉的基本面表现不佳，2025年销量预计出现负增长，每股收益预期下降。
报道中还写道，特斯拉在Robotaxi领域的竞争对手Waymo 在无人驾驶方面已经取得较大成就。Waymo目前每周已提供25万次无人驾付费乘车，累积超过5000万英里行驶里程，覆盖多座城市。
不过，与巴克莱的观点相反的是，知名科技分析师、韦德布什证券公司的董事总经理丹·艾夫斯重申了他对特斯拉的乐观看法。
艾夫斯周日在社交媒体平台X上发帖说：“特朗普和马斯克从最好的朋友变成亦敌亦友，这并不会改变我们对未来自动驾驶道路的乐观看法。”
这位特斯拉多头随后表示，他仍然期待特朗普为美国的自动驾驶引入联邦监管框架，这是马斯克过去一直在推动的。艾夫斯的观点是在马斯克与特朗普在社交媒体上爆发口水战之后发表的。
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